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                德国车主将百万豪车外观改成金色 警察:“太炫眼了,不能上路

                最近在德国,有一位保时捷车主花费百万将他的保时捷车身颜色改装成金色,可后来却被警察告知无法上路。原因是:“你车身的颜色太炫眼了,会妨碍到别人的正常驾驶!”并且是终生被禁止上路,除非把颜色再改回来。而●照片上可以看出来,这台“金色”的豪车是一辆价值百万的保时捷panamera。



                10年前,作为品牌历史上首款4门GT轿跑车型——保时捷Panamera的问世几乎受到了和卡宴同等程度》的质疑,然而在随后的数年内,它却与卡宴一样成为了保时捷销量表现最为稳定的车№型。


                保时捷卡宴与▅Panamera作为SUV和轿跑,两款车型的共同点都在于准确把握住了大众市场的需求。然而作为换╱代产品,在新一代Panamera的身上,过去为人所诟病的外形设计也得到了颇具针对性的改进。这让Panamera完全符合人们对一♂台保时捷跑车的审美准则,从而令其成为一款名副其实的保∑ 时捷家族的正ζ 统续作。



                在这个看脸的时代,全新的外观设计足以彻底改变新一代Panamera在大众』心目中的固有形象。在正式步入▼与911车型设计语言更加契合的运动风格路线后,新车在视觉上也充分表达出了〓其传承保时捷︽纯正跑车基因的优良血统。


                保时捷Panamera的长宽高分别为5049/1937/1423mm,轴距达到2950mm,与现款车型相比,车身尺寸的细微出入不足∏为道。但未来推出的Executive车型则有望将轴距进一步加长150mm,使之达到3100mm。低矮流畅的车顶与←修长干练的侧身造型依然彰显着新一代Panamera纯正的跑车血统。


                此外,车外后视镜的镂空设计在满足运动视觉效果的同时,也优化了整车的╲空气动力学特性。先期上市的Panamera 4S与Panamera Turbo的风阻系数分别为0.29与0.3。耳目〓一新的车尾造型赋予了新一代Panamera“四门911”的全№新形象,由丰满变为性感的臀部曲线显著提升了车尾的层次和立体感。



                内装卐设计的优化改进使新一代保时捷Panamera获得了足够的现代气息和科〇技质感。取而代之的是一块12.3英寸的高分辨率液晶触控◇屏幕以及大量触摸控制按键。新款造型的三辐式真皮方向↑盘提供了功能全面的快捷按键与四种驾驶模式选择,除中央位置的转速仪表外,两侧均采用了液晶屏幕的卐模拟显示。因此,其显示内容也可根据驾驶者的使用需求自行切换。




                保时捷Panamera 4S所搭载的2.9T V6双涡轮增压Ψ 发动机最大功率324kW(440Ps)/5650-6600rpm,最大扭矩550Nm/1750-5500rpm。而Panamera Turbo的4.0T V8双涡轮增压◤发动机则拥有404kW(550Ps)/5750-6000rpm的最大功率,和770Nm/1960-4500rpm的峰值扭矩。


                保时捷Panamera强调⊙运动的手段不仅仅停留在动力表现上,同样还有能够征服赛道的优异操控性。在新一代Panamera的底盘部分,前双摇臂后多连杆式的四轮独立∞悬挂均全面采用高强度的轻铝材质。并且,经①过优化调校的悬挂系统也确保了新车具有出色的动态驾驶感受。

                10年前出身跑车世家的保时捷Panamera定位更为靠近家♀用市场,另外,Panamera在动力与操控性上的变革才是每一个忠于保时捷的粉丝们安心接受它的重要○原因←。纽博格林北环赛道上≡7分38秒的圈速成绩,已经让新一代Panamera已经成〖为了量产4门GT轿跑中当之无愧的佼佼者。

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